MOTOR AUXILIAR

Hola Muchachos alguien sabe cuantos hp son necesarios en un motorcito axiliar para un tracker 620 de eslora? ando con ganas de poner uno pero no se bien cuantos hp necesito.

Por la eslora, seguramente llevarás como mínimo 4 personas y si navegas por el Río de la Plata, mi consejo es un 15 HP. que te resolverá una buena "tracción" en un Río que muchas veces se pica fuerte y con viento. Además pasando los 8 HP. los precios con el de 15 HP. no tiene una gran diferencia y la seguridad en la navegación ante todo lo amerita. Suerte en tu elección.

En mercado libre tenés bastantes opciones, pero fíjate en la calidad y el material, ya que deberá no solamente mantener con total seguridad y eficiencia el motor. Para colocarlo depende del tipo y forma de tu popa, también te deberá quedar cómodo el manejo cuando se encuentre en uso (sumergido)también ten en cuenta la pata del motor que deberá quedar sumergida a la distancia que el fabricante o el manual del mismo te aconseje para que el mismo tenga un buen "agarre".

hola te recomiendo un tohatsu 9.8 2t es liviano 27kg arranca siempre y tiene una polenta como pocos con esa cilindrada , pregunta entre veleristas que usan poca potencia para mover un velero de 25 o 30 pies ! saludos

Ok muchachos gracias a todos !!!!

Hola Walter, primero decidí y acesorate bien con respecto a la potencia del motor, tenés un casco excelente pero no tiene más peso que los modernos que son mucho más livianos sin entrar a considerar las calidades, si navegas en el Paraná y en aguas abiertas habrás tenido ya alguna experiencia cuando el Paraná "se enoja" es para respetarlos, seguramente tenés un motor de 65 HP o superior, y habrás podido experimentar con el Paraná picado.Si el auxiliar lo querés por si tenés problemas (ojalá no te suceda nunca)con el motor ya instalado y el auxiliar deba cubrir esa "ausencia" un 9 HP es poco potencial para solventar la situación, ahora si lo quieres para pescar en desplazamiento es suficiente. Si la decisión es por la primera situación deberías pensar en un 15 HP. Ahora volviendo al motor que te ofrecen el precio no lo dice todo y más en un usado, tendrías que revisarlo por un mecánico de confianza y lo revise en especial la compresión y la parte eléctrica , bomba de agua etc. también tener en cuenta el año del mismo y las horas de uso y el aspecto exterior te dirá si fue bien cuidado.
Cualquier serie de repuestos para poner en condiciones de un usado semi nuevo casi iguala al precio de un OKM y Yamaha tiene tres años de garantía, es para tener en cuenta. Te deseo suerte en lo que decidas.

Muchas gracias por tu sugerencia Fox. Mañana iré a ver un Honda de 20 HP (4T). Yo estoy usando un Mercury de 200 (2T), del 82, con muy pocas hs de uso para su antigüedad (500), que funciona muy bien, pero en cuestión de fierros nada esta escrito y cruzar el Paraná y sobre todo el canal surcado por buques y con mi familia a bordo sin un motor auxiliar, que se plante el Mercury, es un riesgo con bajas probabilidades de que ocurra, pero un riesgo al fin. Lo único que me asusta es lo aparatoso que pueda resultar el tamaño del motor auxiliar (el Honda de 20 es de 47 kg), y como haré para montarlo en popa sin que sea un incordio difícil de sobrellevar...

Hola Fox, me parece correcta tu apreciación. Estuve viendo motores de 15 y 20hp, en Mercury, Yamaha y Honda. Los pesos en pata larga oscilaban entre los 40 y 50 kg. Desgraciadamente esto del dólar no me dio tiempo se seguir viendo alternativas y decidí por un Honda de 20hp. El espejo de la RF58 no ocupa toda la popa, por lo que creó que deberé reforzar la zona donde montarlo. Me gusto eso     de contactar al astillero , la verdad es que intente ubicarlos por internet y no tuve suerte, tendrás algún dato de ellos?

Hola Walter, me olvidé de comentarte, Averiguá por el SUZUKI DF 20A es el primer motor equipado con un sistema de inyección que no necesita batería es el motor más livianos dentro de su clase, y también el más pequeño. Lo comercializa Astilleros Regnicoli (11)4746-5665.

Hola Walter, me alegro que hayas cerrado la operación del motor auxiliar.
Con respecto al casco RF58 tengo una duda, la tuya tiene el parabrisas partido?? con puerta en el medio para ingresar a proa, y un guarda ancla en la misma?.
Hablé con un integrante del Museo Náutico Argentino del cual yo soy también de la Comisión Directiva, y éste además corrió años atrás con lanchas Pagliettini (Astillero que ya no opera en Bs.As.)y me dijo que no hay problema en fijar un motor como el que compraste (siempre que la popa esté en buenas condiciones)y aconseja colocarle un terciado fenólico de unos 10 mm.mm como mínimo del lado interior para asegurar una fijación segura.A mi entender si le ponés unos flaps te ayudarán a compensar eventuales diferencias de peso además de mantener estabilizada la embarcación en las diferentes alternativas durante la navegación. Aguardo las fotos y éxito en el emprendimiento. Cordiales Saludos